逐步放宽取消限购释放汽车消费潜力

时间:2019-11-06 15:46:36    浏览量:937    

日前,中国商报/中国商业网(冯海宁)联合发布了包括贵州省发展改革委在内的九家单位关于促进汽车消费市场持续健康发展的若干政策措施的通知。很明显,贵阳市2019年发放的车牌数量将比2018年增加3万多张,特殊车型的摇号将根据具体情况实时取消。一块石头激起千层浪。汽车购买限制的完全取消正在临近吗?

这张照片来自cnsphoto。

目前,北京、上海、广州、深圳、天津等地已实施限购政策。今年6月,国家发展和改革委员会等三个部门联合发布了《促进重点消费品更新升级和资源顺利回收实施方案(2019-2020)》,其中规定:“实施限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染控制和交通需求控制的效果,加快从限购向引导使用的转变。”随后,广州、深圳等地迅速放宽了购车限制。国务院办公厅近日发布的《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》也指出,“实行汽车限购的地区应根据实际情况逐步放宽或取消对汽车限购的限制”。可以预期,越来越多的地方将开始放宽购车限制。

那么,汽车购买限制的完全取消正在逼近吗?这是一个最近引起公众热烈讨论的话题。作者认为,汽车购买限制是否会完全取消取决于各种因素。坦率地说,它不太可能在短期内被完全废除。它涉及实际问题,如不同城市的交通拥堵、空气污染和停车困难。这不容易解决,简单地完全取消购买限制也不现实。

首先,应该注意的是,相关文件并没有明确要求完全取消购车限制。从文件中的陈述来看,虽然建议放宽或取消购买限制,但也指出应根据“控制效果”或“实际情况”,即根据当地情况来实施。目前,贵阳、广州、深圳等地只放宽了购买限制。

其次,我们应该了解该政策的背景和不同城市的不同情况,购买受到限制。有关文件提出放宽或取消购车限制的原因是,从去年到今年,国内汽车销量持续下降,在一定程度上影响了汽车行业的健康发展。但是,由于不同城市的经济发展水平不同,对汽车产业的依赖程度也不同,所有汽车购买量有限的城市都不可能放松购买限制,更不可能同时完全取消购买汽车的限制。

第三,完全取消购车限制的时机尚不成熟。起初,在实施购车限制时有多种考虑——空气污染和交通拥堵越来越严重,停车困难也越来越突出。如今,经过有效控制,北京等城市的空气质量明显改善,但许多城市仍面临交通拥堵和停车困难。要解决拥堵和停车问题,必须采取综合措施,效果仍需时间检验。

应该说,有购车限制的城市可以根据实际情况放宽购车限制,但估计放宽的目标主要是新能源汽车,因为这符合中国汽车业的发展方向和中国长期坚持的绿色可持续发展理念。我们希望有关部门和地方加快解决交通拥堵、停车难等问题,为继续放宽和取消限购创造条件。

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